2024年8月10日，政协山东省委员会机关报《联合日报》人文论坛版面刊发我校运河学研究院教授、黄河学研究院研究员郑民德文章《黄河名镇泺口的文化印记》。

　　文章如下：

　　黄河名镇泺口的文化印记

　　济南泺口历史上又称洛口、雒口、雒镇、下泺堰、堰头镇，临大小清河、黄河，自古即为重要的水运枢纽、盐业码头、商贾要途。在1855年黄河铜瓦厢决口前，食盐、粮食、药材、棉花通过大清河、运河进行联运，行销山东、河南、江苏、天津等地。黄河大改道后，大清河河道为黄河所夺，泺口又临黄河，依然是重要的航运重镇，下至渤海，上溯至鲁西、河南、山西等地，镇内店铺林立、商贾辐辏、百货云集，有“小济南”之称。

　　泺口水运交通发达，其地名与水有着密切关系，《水经注》载“泺水又北流注入济，谓之泺口也”，而济水即后世的大清河。金代时，泺口商人汇集，诸货沿大清河行销四方，随着人口逐渐增多，为加强管理，金政府置堰头镇，又名下泺堰、泺口，同时筑堰于泺水、大清河汇流之处，以分合流之水。元朝开凿京杭大运河后，因大清河与运河可联运商货，沟通全国各地商路，因此处于大清河沿岸的泺口交通地位迅速上升，成为了著名的盐业码头与商货枢纽。清咸丰五年黄河铜瓦厢决口后，泺口交通地位虽有所下降，但仍然是贯通山东东西的重要水上通道，对沿河区域社会产生了巨大影响。

　　明清时期泺口为大清河要津，当时大清河经济阳、齐东、武定、青城、滨州、蒲台、利津等地，自沾化县入海，因山东东部沿海所产食盐主要通过大清河运输，故又称盐河，盐船溯大清河而上，至泺口检验中转，再分销各处。为加强对食盐的控制，明代于山东置都转盐运使，下设胶莱、滨乐两分司，在泺口置批验所，清初裁胶莱分司，泺口食盐检验事务由山东盐运司管理，具体由批验所大使负责。

　　当时泺口置有顺、流、通、达四座盐园，每年春秋两季，山东盐政官员亲临泺口制定相关秤量标准，然后分销各引地。其中河南、江南引地称南运，引盐通过大清河运至东阿县鱼山南桥盐园囤积，然后改用车陆运至阳谷县阿城镇，从阿城装船由运河，经寿张、东平、汶上，至济宁安居镇，再陆运经金乡县至单县董家口，或至曹县刘家口，然后渡过黄河运至河南州县销售。运至江南引地的食盐，也从阿城镇装船，或由运河运至鱼台县南阳镇，经南四湖后，车运至江苏砀山李家口，渡过黄河后分销江南州县；或由运河至夏镇，过南四湖后，陆运至江苏萧县管粥集，渡过黄河后分销各地。除销往外省外，经泺口的食盐还在鲁北、鲁中、鲁南、鲁西销售，济南府、东昌府、泰安府、曹州府、兖州府所辖州县皆食用泺口转运而来的食盐。同时为保障大清河盐运安全，清代于泺口设泺口汛，置外委把总一员，负责维护地方治安及处置河防险情。清末黄河北徙，夺大清河入海后，黄河航运取代大清河航运，沿海地区大部盐场毁于海潮与黄河水患，但仍有部分食盐通过小清河、黄河运往泺口等地。

　　便捷的水运交通与发达的盐业贸易，带动了泺口其他商业的发展。明清时期，全国各地的商货通过大运河、大清河、黄河、小清河转运至泺口，大量商人或在泺口开设店铺，销售食盐、棉花、粮食、茶叶、铁器诸商货，或以泺口为中转枢纽，将汇聚至该地的商货销往四方。全盛之时，泺口舟车辐辏、客货云集、百业兴旺，一派繁盛景象。

　　明代之前泺口虽有所发展，但因交通线路主要以大清河为主，所以境内商业多局限于山东省内，商品也多为本地所产。明清两朝随着京杭大运河的贯通，全国各地商人、商货通过运河、大清河、小清河、黄河转运至泺口镇，从而使商业发展达到了新的高度，号称“巨镇”。

　　明代时济南历城大清河沿岸商贾众多，当地民众经商意识强烈，其中泺口镇的尚家林、纸房、桃园、乔家庄、苏家庄、于家庄等村民众多有以贩运鱼盐为生计者。清初运河畅通，泺口距商业重镇张秋、济宁、临清距离适中，大量商贾在泺口从事商业经营，商贾辐辏，著名诗人王士祯曾有诗言：“泺口千家聚，烟波远近村。沙鸥飞水市，石濑到闲门”，可见镇内人口之众多。

　　泺口镇富商聚集，五方杂处，外省商人以山西人为多，主要从事盐业贸易。由于长期在泺口定居，大量商人修建园林住宅，他们生活奢侈，僮仆成群，经常穿戴华丽服饰出城游玩。除外来商人外，当地民众也热衷于经商，如唐代秦琼的后裔有经商致富者，居住于泺口镇；历城人王伯忠在泺口镇贩瓷为业，热爱读书、勇于为善。

　　清末黄河铜瓦厢决口后，小说家刘鹗曾至泺口，称该镇距济南府西门十八里，本是一个极其繁盛的地方，黄河夺大清河河道后，虽不时有货船往来，但不及大清河航运盛时。同治时，泺口交通便利，商贾辐辏，大量商船、货船经行该地，清政府在此设立抽厘分局，每年收银四五千两至一万两之间，远高于张秋镇、姜家沟等处，可见泺口过往商贾之众多。光绪初，山东巡抚丁宝桢在泺口设置机器制造局，有机器厂、生铁厂、熟铁厂、木样厂、绘图房、物料房、工料房等十几座，原因除泺口距省城较近外，还方便运输产品及在市场上采购原料。民国初年，通过黄河自泺口至河南郑州的商船、货船有数百只，主要运售山东、河南、山西三省所产煤炭、瓷器、粮食、药材、食盐、棉布等物产。1932年泺口黄河航运、铁路运输便利，城内有居民四五千户，人口一万五千余人，各类商铺上百家，粮食、土产、煤炭、杂货多于此中转。抗战爆发后，因战乱与黄河改道南徙，泺口镇商业受到严重影响，难以与兴盛时相提并论。

　　泺口作为历史上著名的水运名镇，其政治、经济、文化深受黄河、大清河的影响。水运不但见证了泺口兴衰的整个过程，而且留下了不计其数的物质、非物质文化遗产。在黄河国家文化公园建设、黄河流域生态保护和高质量发展如火如荼的今天，加强对泺口历史文化、水运文化的研究，具有重要的历史与现实意义。

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（审核 运河学研究院）